Есть интернет–магазин, есть доставка почтой россии, но это пиздец, люди не любят ходить на почту и ждать свои заказы и платить наложенным платежом.

так вот, назрел вопрос, какой логистической компанией вы пользуетесь?

49 Responses to какой логистической компанией вы пользуетесь?

  1. Napoleon:

    вот тут посоветовали IML, но говорят они деньги зажимают.

  2. Napoleon:

    от 1кг.
    мне надо до 1кг

  3. Whitney:

    А чем торгуете? Мои наоборот любят ходить на почту и платить наложенным платежом.
    Автотрейдинг, кстати, последнее время как–то странно сроки доставки увеличил. Используем DPD для тех кто не хочет почту.

  4. Donnell:

    асос и многие забугорные магазины (а также службы пересыльщики) гоняют через СПСР. Видимо, есть какие–то причины.

  5. Dong:

    много лет работали с СПСР.
    Надёжно и удобно — оплата по счёту раз в месяц за все сделанные доставки.
    Но в прошлом году пришли к выводу, что цены у них стали «завышенными».

  6. Guillermo:

    DPD, деловые линии, байкал–сервис.
    в порядке убывания.

  7. Josue:

    мне должны процентов на 2 ляма! А в сумме долг был вялотекущий больше 20.

  8. Josue:

    они разорились

  9. Josue:

    что значит до 1 кг? Декларируешь как 1 кг и все. Но твои клиенты не пойдут на точки выдачи автотрейдинга.

  10. Josue:

    который разорился

  11. Josue:

    Какие регионы?

    Ситиэкспресс, максипост, Пони–Экспресс. Это крутые перцы. Мы отказались от СДЭК (жесть), DPD, IML

  12. Britt:

    а чо по СДЭК? Меня их продаваны заебали своим НЛП

  13. Josue:

    долгая доставка, долго переводят бабло, долго возвращают возвраты.

  14. Roberto:

    поторгуйся, они идут на скидки

  15. Lenny:

    Макси–пост как сейчас? Работал с ними в прошлом.

  16. Randell:

    major express из Казани очень норм, цены ниже, чем в большинстве городов России, куда шлю. в Москву посыль до килограмма доходит на следующий день в основном, стоит 430 что ли рублей. причём, если оплачивать при получении, по московским расценкам получает раза в два дороже. в Питер порядка 550 рублей и два дня.
    дорого получается в мелкие города, туда почтой.

    вот что ищу, так это вариант быстро и дёшево отправлять за бугор, кроме как почтой. есть чо?

  17. Josue:

    нам нравится. Процент ошибок в рамках 2%

  18. Napoleon:

    часы lavatime.ru
    пока все ходят на почту, вроде все ок, но часто слышу от людей, — запакуйте получше, а то сами знаете почта россии

  19. Napoleon:

    да, про дпд слышал много. сейчас в сдэк хочу регестрироваться, и на днях дпд буду изучать

  20. Napoleon:

    что за нлп?))

  21. Napoleon:

    спасибо, только хотел с ними работать

  22. Napoleon:

    все регионы, с камчатки заказывают

  23. Napoleon:

    в регионы, но сейчас самое важное из питера в москву.

  24. Britt:

    Какое красивое имя. Давайте подумаем вместе. Вин–Вин.

  25. Josue:

    вы компенсируете доставку для клиента или он все сам платит?

    Если сам платит — посмотри на конверсию по этим регионам.

  26. Josue:

    давай встретимся с тебя все твои секреты а я тебе компании 🙂

  27. Wiley:

    Пикпоинт, но ходить придется, зато быстрее почты вдвое.

  28. Linwood:

    Попал после трёх лет работы над блогерским проектом

    в аппарат управления Почты России (ебать–ебать тусуюсь нынче со Страшновым).

    Уже довелось немного поменять систему изнутри.

    В текущей команде схантили всех топов Нова Пошты, РФ–направлений DPD, СПСР, Pony Express, DHL и тд для решения почтовых задач.

    Вот–вот запустится Flat Rate тарификация (до 2, 5 и 10кг фиксированные прайсы по всей территории РФ), новая продуктовая линейка, Центры Выдачи и Приёма Посылок с единственным бланком на термостикере.

    Маршрутная карта оптимизируется постоянно, сроки сокращены практически вдвое по всем направлениям.
    Вводится система мотивации операторам самых нагруженных отделений, разделяются окна и залы на письма и посылки.
    В части ОПС запущена электронная очередь, свободная выкладка.
    К новой продуктовой линейке добавится бесплатная упаковка, включённая в стоимость отправления.
    При этом стоимость самого отправления, естественно, останется ниже рынка.

    Упрощаются процедуры приёма и сдачи партионных отправлений, на конец 2015 — начало 2016 году запланирован запуск терминалов самообслуживания.

    Движение есть, в общем. Нам закладывают 3–5 лет на изменения и ставят в пример «из грязи в князи» Сбербанк.

    Ну и социально значимая часть остаётся всегда, — поддерживаем центробанк введением в эксплуатацию символа Рубля, любим бабушек, смотрим и гордимся фильмом про почтальона Алексея Тряпицына.

    Со своей стороны, по опыту работы с USPS, Pitney Bowes, Stamps, Endicia, Australia Post, Fedex и UPS обещаю внедрение самых сочных фишек при печати бланков и оплате отправлений онлайн.

    Используйте Почту максимально и будет счастье. По масштабу решаемых задач ни одна курьерка даже близко не стоит.
    Шлите письма с волшебными марками друзьям, отправляйте открытки бабушкам и дедушкам, используйте ЦВПП для Интернет–магазинов.

  29. Britt:

    хорошая попытка, господин, почтальон.

    >Упрощаются процедуры приёма и сдачи партионных отправлений, на конец 2015 — начало 2016 году запланирован запуск терминалов самообслуживания.

    что такое терминалы сообслуживания? Автоматизированные почтовые станции? В каком количестве?

  30. Linwood:

    Automated Postal Center в USPS. Количество хз, по мне главное запустить хотябы один полноценно и без хуйни. Отмасштабировать данный процесс можно легко.

  31. Napoleon:

    мои секреты? боюсь у меня нет секретов) я всего год как занимаюсь инет магазом, и только вышел на окупаемость

  32. Lashay:

    А меж тем в почтовых отделениях Москвы уже больше месяца нет конвертов. Вообще никаких.

  33. Napoleon:

    u–uh, в нашем почтовом (СПб) коробочки закончились. все в пакеты суем. не шучу)

    • Здравствуйте. Я официальный представитель «Почты России» в социальных сетях. Нам бы не хотелось оставлять эту ситуацию без внимания. Пожалуйста, напишите подробности на blog@russianpost.ru. Постараемся разобраться.

  34. Whitney:

    вы что ли пакеты и коробки на почте покупаете? Это же дорого.

  35. Linwood:

    u–uh, сам лично стараюсь посещать отделения не ниже второго класса, желательно — первого. Тогда посещение плюс–минус приятное. Снабжение отделений так же идёт по приоритету.

    Отличить легко можно по логотипу:
    форум предпринимателей

    В 80% случаев новый логотип означает повышенный класс.
    Иногда на третий класс вешают новое лого, но это больше исключение.

  36. Napoleon:

    а где брать? дорого, да.

  37. Whitney:

    в оптовках. В Мск полно, неужели в Питере нет?

  38. Napoleon:

    кул, не знал

  39. Linwood:

    до прихода на Предприятие тоже банчили упаковкой почтовой, реселлили этих перцев

    . Цены на выходе у нас были в 2 раза дешевле тары в ОПС. На входе, соответственно, раза в 3.

    Не скажу о удовлетворённости от сотрудничества с ними, но вопрос с наличием упаковки решался всегда.

  40. Josue:

    нет понятия почтовая упаковка. любая коробка сгодится с габаритами отсюда http://www.russianpost.ru/rp/servise/ru/home/documents/procreceipdelivpost/part2

    Если вам навязывают коробки почта россии — это не законно.

    М отправляем в коричневых коробках уже 3 года.

  41. Whitney:

    более того, некоторые особо экономные выворачивают коробки из–под вернувшихся посылок и отправляют еще раз 🙂

  42. Josue:

    мне кажется администрирование выворачивания коробок и передача их на склад отгрузки стоит дороже этой самой коробки.

    Хотя у кого как 🙂

  43. Linwood:

    понятие данное есть и придумано оно не с проста. В новой продуктовой линейке коробки являются базовым идентификатором продукта. Для C2C–клиентов подразумевается использование только фирменной почтовой упаковки 3х размеров.

    B2C так же изменится в сторону унификации. Сортировать быстрее посылки, легче их возить и даже запечатывать в контейнеры, если их размер и тип идеентичен, а негабарит отсутствует.

    Цвет коробки или стикера есть идентификатор приоритета при ручной сортировке, поэтому нет смысла рассчитывать на ускорение сроков или спецтарифы при небольших объемах вкупе с бурыми коробоками.

    Бурые коробки всегда останутся, да, но они не пролезут в Flat Rate тарификацию при объёмах менее 1000 отправлениймесяц, и тем более не полетят по тарифам Flat Rate С2С.

    Естественно, по внутренней стороне фирменного короба пройдут строчки, предотвращающие выворачивание коробки для изменения тарификации.

    При всём этом стоимость упаковки окажется 0 рублей 0 копеек.

    ….

    PROFIT.

  44. Lyndon:

    Когда у меня был свой собственный магазин, я имелл контракт с DHL, и договорился на –50% для России и мира, и –30% для ДС.
    И да, кстати, наложенный платёж — не архаизм ли это?

  45. Josue:

    ты какую–то кашу написал.

    Про типоразмер я указал, по ссылке выше список.

    Бурая коробка может быть любого размера. О каком приоритете ты говоришь?

    Как связан цвет коробок со спец. тарифами?

    Как связан цвет коробки со скоростью доставки? 1й класс доставки идентифицируется по скотчу, на цвет коробки пофигу.

    И как это связано с тем, что коробка будет входить в цену доставки в дальнейшем? Мы о настоящем говорим.

  46. Napoleon:

    Кто–нибудь работал с агрегатором DDelivery?

  47. Linwood:

    Ты указал на устаревший типоразмер. Новые продукты сопровождаются 3мя размерами — S (1ый короб), M (3ий короб), L (5ый короб).

    Продуктом для C2C является возможность отправить в любую точку страны 10кг по фиксированной цене.
    Идентификатором продукта является фирменная коробка + цвет.
    Цвета всего три — синий (стандарт), жёлтый (экспресс), красный (курьер).
    От цвета зависят варианты прохождения сортировочных центров, магистралей, последней мили.

    Клиент не может получить возможность пользоваться продуктом без фирменной упаковки, но с фиксированным тарифом, — тогда тарификация к данному отправлению происходит с применением повышенного коэффициента.

    Как следствие, — почтовая упаковка существует.

    Но если мы говорим о настоящем, то бурые короба никак вообще с точки зрения Клиента не влияют на процесс. Вышеизложенное же — адаптированная версия лучших выжимок всех ведущих почтовых держав касательно C2C. Для B2C история немногим отличается.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.