Бизнесаны, а вот у меня такой вопрос — есть у меня знакомые автомеханики со своим гаражом и клиентской базой. Ребята с руками, но, в силу отсутствия предпринимательской жилки, дальше гаража с ямой предприятие это не расширяется. Насколько геморрно масштабировать такой гараж до среднего автосервиса с шахматами и поэтессами? И к каким объемам затрат нужно быть готовым?
9 Responses to Сделать автосервис
Добавить комментарий
Joomla+VirtueMart.
Joomla+VirtueMart. Какие сложности? Магазин как приложение к сайту, очень небольшой, даже не сотня позиций —...Всех приветствую.
Всех приветствую. Что–то фотобарахолка моя чахнет — вроде и цены не высокие ставлю, а продажи нет, рынок...соглашение о неразглашении
Народ, а посоветуйте/поделитесь толковым документом «соглашение о неразглашении» между сотрудником и...прошу совета по инстаграму.
блогеры, прошу совета по инстаграму.Не пойму, как в нашем инстаграме — http://instagram.com/yorkme_ltd — в профиле...Хочу купить вебстудию ну или модный ныне диджитал продакшн.
Кадровый голод, подсказывает что надо как–то быстро вырасти в два–три раза. Как думаете какие подводные...пост неудавшихся идей
граждане бизнесаны, раз уж есть такая нужда и тема всем интересна, то объявляю этот пост постом неудавшихся...Белёвская пастила
Друзья, так вышло, что я имею отношение к оптовым поставкам белёвской пастилы и нуждаюсь в развитии. Быть...
— масштабировать нужно не автосервис, а мозг знакомых. Будет у них в голове понимание — автосервис вырастет вокруг них.
иными словами — знакомых на обучение и повышение квалификации руководителя.
а если они не хотят этого? у них зона комфорта и все плюс–минус устраивает. меня скорее интересует как мне взять и сделать вокруг них автосервис
открой свой автосервис, найми их на работу.
Но закручивать бизнес вокруг «звёзд» дурная затея.
у меня вопрос как раз про это — к чему быть готовым при открытии своего автосервиса, при условии, что начальный персонал уже есть
к тому, что тебе–»менеджеру» захочется четкого регламента и, например, сроков работ.
А им–»мастерам» это не главное, «а чо, вот тут присобачим и ок» в сумме с «сделаю как–нибудь в другой раз»
ты не бизнес хочешь. Ты хочешь сделать приятно хорошим людям, которые твои приятели.
У твоих приятелей самое ценное — это клиентская база. Всё остальное, включая их самих — нужно выгонять и делать заново.
Нормальный автосервис — это 20 макак с мозгами уровня 8–классника и чёткие бизнес–процессы, прописанные для каждого.
Шаг влево, шаг вправо — расстрел на месте (увольнение без выплат).
Потому что если у клиента потом торомоз не так сработал — это автокладбище, а не автосервис.
Есть такой сервис перед выездом из Москвы на Шоссе Энтузиастов:
Автосервис «Автокей–Восток»
Далеко не самый дешёвый. К тому же официальный дилер Лады. Я у них как–то чинил свою старую Ниву.
Хорошо хватило ума после починки сделать круг вокруг автосервиса. К концу круга у меня вытекли остатки тормозной жидкости на заднее левое колесо и дальше я тормозил уже ручником и двигателем.
А мог на шоссе выехать. Времени тогда не было наказывать и выяснять. Но вот, такая вот прохладная былина 🙁 Чудом выжил.
у меня есть такая иллюзия, могу ошибаться, но кажется сервис надо на монобренд ориентировать. Так, не?
Если так, то сумма вложений высчитывается исходя из бренда. Для Лады и RR будут разные зоны ожидания, ремонты, оборудование разное, объем площадей в аренде…
Насколько геморрно масштабировать такой гараж до среднего автосервиса с шахматами и поэтессами? И к каким объемам затрат нужно быть готовым?
Да вполне реально. Только люди будут брыкаться, что их строят. А строить их придется. И как правильно выше отметили, навязывать жесткие строгие процессы. Вплоть до дежурных фраз и улыбок. Приятели на такое пойдут?