Бизнесаны, а вот у меня такой вопрос — есть у меня знакомые автомеханики со своим гаражом и клиентской базой. Ребята с руками, но, в силу отсутствия предпринимательской жилки, дальше гаража с ямой предприятие это не расширяется. Насколько геморрно масштабировать такой гараж до среднего автосервиса с шахматами и поэтессами? И к каким объемам затрат нужно быть готовым?
9 Responses to Сделать автосервис
Добавить комментарий
какой логистической компанией вы пользуетесь?
Есть интернет–магазин, есть доставка почтой россии, но это пиздец, люди не любят ходить на почту и ждать...Госзакупки
Джентельмены, подскажите по госзакупкам.Дано: есть ООО небольшое, профиль — строительство, отделка итд....Инвестиции в разработку программного обеспечения.
День добрый, воротилы.Возник вопрос. Кто–нибудь занимался инвестициями в ПО? Не в стартап. А именно в...Обнал денег в Москве
Я задам один нехороший вопрос, а вы уж… простите, но под какие %% можно превращать деньги в наличные, от 200...кто чего оптом в Россию возит?
Занимаемся авиа перевозками и готовы доставить ваш груз за 2–3 дня по специальной блогоцене.Прямая поставка...смс-рассылка
Коллеги, у меня есть вопрос не совсем по адресу, но всё же здесь большая вероятность найти знающих...Поиск курьера
Псто охреневания от соискателей!Коллеги, вы же тоже сталкиваетесь с поиском сотрудников.свежий живой...
— масштабировать нужно не автосервис, а мозг знакомых. Будет у них в голове понимание — автосервис вырастет вокруг них.
иными словами — знакомых на обучение и повышение квалификации руководителя.
а если они не хотят этого? у них зона комфорта и все плюс–минус устраивает. меня скорее интересует как мне взять и сделать вокруг них автосервис
открой свой автосервис, найми их на работу.
Но закручивать бизнес вокруг «звёзд» дурная затея.
у меня вопрос как раз про это — к чему быть готовым при открытии своего автосервиса, при условии, что начальный персонал уже есть
к тому, что тебе–»менеджеру» захочется четкого регламента и, например, сроков работ.
А им–»мастерам» это не главное, «а чо, вот тут присобачим и ок» в сумме с «сделаю как–нибудь в другой раз»
ты не бизнес хочешь. Ты хочешь сделать приятно хорошим людям, которые твои приятели.
У твоих приятелей самое ценное — это клиентская база. Всё остальное, включая их самих — нужно выгонять и делать заново.
Нормальный автосервис — это 20 макак с мозгами уровня 8–классника и чёткие бизнес–процессы, прописанные для каждого.
Шаг влево, шаг вправо — расстрел на месте (увольнение без выплат).
Потому что если у клиента потом торомоз не так сработал — это автокладбище, а не автосервис.
Есть такой сервис перед выездом из Москвы на Шоссе Энтузиастов:
Автосервис «Автокей–Восток»
Далеко не самый дешёвый. К тому же официальный дилер Лады. Я у них как–то чинил свою старую Ниву.
Хорошо хватило ума после починки сделать круг вокруг автосервиса. К концу круга у меня вытекли остатки тормозной жидкости на заднее левое колесо и дальше я тормозил уже ручником и двигателем.
А мог на шоссе выехать. Времени тогда не было наказывать и выяснять. Но вот, такая вот прохладная былина 🙁 Чудом выжил.
у меня есть такая иллюзия, могу ошибаться, но кажется сервис надо на монобренд ориентировать. Так, не?
Если так, то сумма вложений высчитывается исходя из бренда. Для Лады и RR будут разные зоны ожидания, ремонты, оборудование разное, объем площадей в аренде…
Насколько геморрно масштабировать такой гараж до среднего автосервиса с шахматами и поэтессами? И к каким объемам затрат нужно быть готовым?
Да вполне реально. Только люди будут брыкаться, что их строят. А строить их придется. И как правильно выше отметили, навязывать жесткие строгие процессы. Вплоть до дежурных фраз и улыбок. Приятели на такое пойдут?