Бизнесаны, а вот у меня такой вопрос — есть у меня знакомые автомеханики со своим гаражом и клиентской базой. Ребята с руками, но, в силу отсутствия предпринимательской жилки, дальше гаража с ямой предприятие это не расширяется. Насколько геморрно масштабировать такой гараж до среднего автосервиса с шахматами и поэтессами? И к каким объемам затрат нужно быть готовым?
9 Responses to Сделать автосервис
Добавить комментарий
проблема учета товаров
Всем добрый день!Наверняка здесь есть владельцы интернет-магазинов и другие люди, кто сталкивался с...ИП или ООО?
Бизнесаны, что лучше регать в наше смутное время? ИП или ООО? Рега нужна для того что бы выложить приложение и...Как переоснастиь помещение под кафе?
Дано: Помещение 50кв с коммуникациями, переоформленное как нежилое.Задача: Небольшая кофейня с маленькой...Что надо жедать в кризис ?
Директора, предприниматели, руководители, а давайте немного помечтаем о приятном. Ну, например, представим,...детские товары
ДС.Ищутся хозяева (арендаторы) торговых точек (магазинов). Идеальная тематика — детские товары (одежда).Для...все делают деньги на начинающих бизнесменах.
Товарищи, я зол.И зол почему?Вокруг все делают деньги на начинающих бизнесменах.Львиная доля всего бизнеса...
— масштабировать нужно не автосервис, а мозг знакомых. Будет у них в голове понимание — автосервис вырастет вокруг них.
иными словами — знакомых на обучение и повышение квалификации руководителя.
а если они не хотят этого? у них зона комфорта и все плюс–минус устраивает. меня скорее интересует как мне взять и сделать вокруг них автосервис
открой свой автосервис, найми их на работу.
Но закручивать бизнес вокруг «звёзд» дурная затея.
у меня вопрос как раз про это — к чему быть готовым при открытии своего автосервиса, при условии, что начальный персонал уже есть
к тому, что тебе–»менеджеру» захочется четкого регламента и, например, сроков работ.
А им–»мастерам» это не главное, «а чо, вот тут присобачим и ок» в сумме с «сделаю как–нибудь в другой раз»
ты не бизнес хочешь. Ты хочешь сделать приятно хорошим людям, которые твои приятели.
У твоих приятелей самое ценное — это клиентская база. Всё остальное, включая их самих — нужно выгонять и делать заново.
Нормальный автосервис — это 20 макак с мозгами уровня 8–классника и чёткие бизнес–процессы, прописанные для каждого.
Шаг влево, шаг вправо — расстрел на месте (увольнение без выплат).
Потому что если у клиента потом торомоз не так сработал — это автокладбище, а не автосервис.
Есть такой сервис перед выездом из Москвы на Шоссе Энтузиастов:
Автосервис «Автокей–Восток»
Далеко не самый дешёвый. К тому же официальный дилер Лады. Я у них как–то чинил свою старую Ниву.
Хорошо хватило ума после починки сделать круг вокруг автосервиса. К концу круга у меня вытекли остатки тормозной жидкости на заднее левое колесо и дальше я тормозил уже ручником и двигателем.
А мог на шоссе выехать. Времени тогда не было наказывать и выяснять. Но вот, такая вот прохладная былина 🙁 Чудом выжил.
у меня есть такая иллюзия, могу ошибаться, но кажется сервис надо на монобренд ориентировать. Так, не?
Если так, то сумма вложений высчитывается исходя из бренда. Для Лады и RR будут разные зоны ожидания, ремонты, оборудование разное, объем площадей в аренде…
Насколько геморрно масштабировать такой гараж до среднего автосервиса с шахматами и поэтессами? И к каким объемам затрат нужно быть готовым?
Да вполне реально. Только люди будут брыкаться, что их строят. А строить их придется. И как правильно выше отметили, навязывать жесткие строгие процессы. Вплоть до дежурных фраз и улыбок. Приятели на такое пойдут?